ams OSRAM、画期的な8-ch 915nm SMTパルスレーザ導入

August, 22, 2024, Premstaetten/Munich--ams OSRAM(SIX:AMS)は、革新的な8-chパルスレーザにより、自動運転を可能にする最新の主要なイノベーションを紹介している。
システム設計を簡素化し、性能を向上させることで、レーザは長距離LiDARシステムをより効果的で信頼性の高いものにする。QFNパッケージに収められた高性能8-ch 915nm SMTパルスレーザ、SPL S8L91A_3 A01は、乗用車、トラック、ロボタクシーなどの自動運転車両のLiDARシステムに統合される。新製品は、その操作、ナビゲーション、およびデータ処理機能を強化する。

SPL S8L91A_3 A01は、自動運転用の長距離高解像度LiDARシステムを大幅に改善するように設計されている。世界初のAEC-Q102認定8-ch EEL(端面発光レーザ)をQFNパッケージに収めたことで、システム開発者はams OSRAMのさらに多様な赤外線コンポーネントから選択できるようになった。この新製品は、1000Wのピーク光パワーと最大30%の効率という確かな性能を提供する。

自動運転は、将来最も議論されるトピックの1つ。システムプロバイダの大多数は、自動運転を進める上でLiDARを回避する方法はないと確信している。ams OSRAMは、20年以上にわたり、車載用LiDAR用のパルス赤外線レーザの開発と製造において市場をリードしてきた。現在、この分野には2,000万台以上が存在しており、これは経験と品質の点で優れた証拠である。SPL S8L91A_3 A01は、車載LiDAR技術の豊富な経験に基づいて構築された最新の製品ラインナップである。

SPL S8L91A_3 A01は、LiDARアプリケーション向けに調整された最先端の赤外線高出力SMTレーザで、モノリシックに統合された8-ch設計が特長。この革新的な構成は、レーザチャンネルあたり125W、つまり合計1000Wのピーク光パワーを提供し、自動運転高速道路の運転に不可欠な長距離LiDARシステムの性能を大幅に向上させる。レーザには4つの個別のアドレス指定可能なアノードがあり、各アノードは2つの並列動作レーザチャネルに接続されている。このアドレス指定可能性により、顧客は最終製品を柔軟に設計できる。

1つのレーザパッケージを採用することで、LiDARセンサをよりコンパクトかつ効率的にセットアップすることができ、複数のコンポーネント間のアライメントが不要になり、設計と製造プロセスが簡素化される。この統合により、開発期間が短縮されるだけでなく、最終製品の信頼性とパフォーマンスも大幅に向上する。このレーザの設計には、ams OSRAM独自の波長安定化技術が含まれており、温度変化による波長シフトを最小限に抑えることで、LiDARシステムのS/N比(SNR)を向上させ、検出範囲を拡大する。

SPL S8L91A_3 A01は、自動車業界の厳しい要求を満たすように設計されている。AEC-Q認定基準を上回っており、車載アプリケーションへの適合性を確保している。レーザのQFNパッケージは、その堅牢な設計の鍵であり、自動車環境の課題に対応する耐久性のあるソリューションを提供する。これらの製品は、乗用車、トラック、ロボタクシーなどの自動運転車両のLiDARシステムに統合して、運用、ナビゲーション、およびデータ処理機能を強化することができる。さらに、この新しいレーザは、ロボット工学、監視、スマートシティ、ラストマイル配送などの産業アプリケーションでのパフォーマンスを向上させることができる。

「当社の新しい8-chレーザモジュールは、自動運転業界のゲームチェンジャーである。システム設計を簡素化し、性能を向上させることで、長距離LiDARシステムをより効果的で信頼性の高いものにする。当社の高度な波長安定化技術を統合することで、様々な運転条件で優れた性能を発揮する」と、ams OSRAMのLIDAR担当シニアプリンシパルエンジニア、Clemens Hofmannは強調している。

SPL S8L91A_3 A01は今年の秋に発売される。