ロボタクシー市場､2030年に380万台超

June, 20, 2019, Northbrook--マーケッツ&マーケッツ(MarketsandMarkets)のレポート｢ロボタクシー市場(Robo-Taxi Market)､アプリケーション(物品､乗客)､自律性レベル(L4とL5)､車輌(乗用車､シャトル/バン)､サービス(レンタル､ステーションベース)､駆動力(電気､ハイブリッド､燃料電池)､コンポーネント､地域ごと､2030年までのグローバル予測｣によると､グローバルロボタクシー市場は､2020年の2024台から､CAGR 112.67%成長で､2030年には､383万912台に達する見込である｡ロボタクシー市場の成長は､配車(ride-hailing)サービス需要増､高R&D投資､政府の排ガス削減政策､インフラストラクチャ開発､自動車の電化の影響を受ける｡

乗用車が最高CAGRで成長
　乗用車セグメントは､最大､最速成長と予測されている｡これは､大型輸送車両に比べると､乗用車ロボタクシーのほうがテストされているからである｡Waymoは､先頃､人間のバックアップ運転手が乗っているとは言え､自動運転“Waymo One”乗車で普通の人に料金を請求する最初の会社になった｡もう1つの例は､クライスラーである｡同社は､数千台のChrysler Pacifica HybridをWaymo向けに発注した｡その提携は､ロボタクシー開発､取り組んでいる会社にとって､新たなビジネスモデルになる｡Uberは､自律走行車で市場シェア拡大を目指して自律ライドシェアサービス向けに24,000 Volvo XC90 SUVsを発注した｡さらに､シェアド乗車の需要増も､自動運転車の全般的な市場需要を刺激する｡

乗客輸送がロボタクシー市場を牽引
　世界中の国々がすでに貨物輸送の運用を始めているとは言え､乗客輸送が最速成長､最大成長市場になると予測されている｡これは､貨物輸送と比べて､乗客輸送で開発､テスト､導入が進んでいるためである｡Uber、Lyft、DiDiおよびBaiduなどの企業が､主要な配車サービスプロバイダーである｡これらの会社は､乗客輸送市場需要を促進する｡また､ほとんどの会社は､Mobility As A Service (MAAS)に集中している｡例えば､e.GO Mobile AG and ZF Friedrichshafenによるベンチャーは､ドイツでは､2019年末までにe.GO People Moverの連続生産を始める予定｡この車輌は､ドイツの輸送オペレータ､Transdevによりロボタクシーとして導入される｡自律走行車ソフトウエア会社Oxboticaとロンドンのプライベートハイヤー･タクシー会社Addison Leeは､提携して2021年までに自動運転タクシーを始める｡

予測期間にAPACが市場をリード
　中国､日本､韓国､シンガポールで市場成長が見込まれていることから､APACが最大市場となる｡排ガス懸念の増加､シェアード移動の増加､公共輸送への取り組み､この地域における高い技術開発が､APACでロボタクシー市場を後押しする｡DiDi、Aptiv、Baidu、Nissan、ZMPおよびHyundaiなどの企業が､この地域の主要プレイヤー｡例えば､シンガポールは､2016年､ロボタクシーを公的にテストした最初の国であった｡nuTonomyは､Renault Zoesと Mitsubishi i-MiEv車輌でロボタクシーの試験を開始した｡韓国の大手自動車メーカー､Hyundaiは、米国スタートアップAurora Techと提携して､韓国でロボタクシーを開発する｡Hyundaiは、2021年までにサービス試験を実施すると見られている｡同社は､Sejongで､燃料電池車輌NexoとコンパクトSUV Kona電気自動車を無人タクシーサービス向けに配置するとされている｡
　自動運転タクシーカーは､Waymo LLC (US)、Aptiv (Ireland)、GM Cruise (US)、Ridecell、Inc (US)、Uber Technologies Inc. (US)、NAVYA (France)およびEasyMile (France)｡